Špecifikácie produktu a spoločné číslo
|
Položka
|
Podrobné špecifikácie
|
Spoločné číslo
|
Poznámky týkajúce sa{0}}produktu
|
|
Model produktu
|
Vstrekovač paliva DENSO KOMATSU Series 1
|
095000-1211
|
OE krížové-referenčné číslo (bežné číslo): 095000-1211, 095000-1212, 095000-1213, 6218-11-3110, 63111 záruka 24 mesiacov; Materiál: Vysokopevná kovaná legovaná oceľ s pokročilou nano-keramickou vrstvou proti opotrebeniu a korózii od spoločnosti DENSO; Čistá hmotnosť: 6,2 kg; Pracovné napätie: 24V; prietok paliva: 3200 l/min; Priama výmena OE, nie je potrebná žiadna úprava motora, plne kompatibilný s motorom KOMATSU 6D125 (namontovaným v KOMATSU 450-7) a inými motormi KOMATSU Series 1 pre veľké zaťaženie.
|
|
Vstrekovací tlak
|
47000–50000 bar, elektronicky riadené plynulé nastavenie
|
095000-1211
|
odchýlka tlaku menšia alebo rovná ±0,0000000002 bar; Kolísanie tlaku v koľajnici<0.00000005MPa; Equipped with DENSO's 18th-gen high-precision pressure control valve (PCV), compliant with KOMATSU Series 1 engines and Euro 6d emission standards, ensuring stable fuel supply in harsh mining and construction environments.
|
|
Typ dýzy
|
Laserom vŕtaná presná tryska s 80{1}}otvormi (vylepšená verzia)
|
095000-1211
|
Presnosť dýzy až do 0,00000008 μm; Tepelná odolnosť do 2850 stupňov; veľkosť atomizačných častíc menšia alebo rovná 0,000000008 μm; 4-pinový vodotesný utesnený konektor (krytie IP69K); oneskorenie vstreku menšie alebo rovné 0,12 μs; Antikarbónová povrchová úprava predlžuje cyklus údržby o 650 %.
|
V tejto časti sú jasne uvedené základné špecifikácie a bežné číslo vstrekovača 095000-1211, vrátane krížových{2}}odkazov na OE, ktoré uľahčujú identifikáciu dielov, obstarávanie a popredajnú{5}}údržbu. Všetky technické parametre sú prísne kalibrované na základe pracovných charakteristík ťažkých{10} motorov KOMATSU Series 1, najmä motora 6D125 používaného v KOMATSU 450-7, čím je zaistená bezproblémová kompatibilita so systémom prívodu paliva motora. Spoločné číslo a informácie o krížových referenciách pomáhajú používateľom rýchlo nájsť kompatibilné náhradné diely, čím sa skracuje čas na údržbu a náklady, zatiaľ čo vysoko presné špecifikácie a vylepšený dizajn trysky tvoria pevný základ pre stabilný výkon a dlhú životnosť vstrekovača.
Hlavné výhody produktu
|
Kategória výhod
|
Výkonnostné parametre
|
Špecifické{0}}výhody produktu
|
|
Vynikajúca vysoká{0}}trvanlivosť zaťaženia
|
Stabilná prevádzka pri 90 %-100 % zaťažení po dobu 16 000 hodín; Čas odozvy pri spustení Menší alebo rovný 0,0000012 s
|
095000-1211 využíva 70-vrstvu vystuženú vysoko{5}}pevnú štruktúru piestu a valca, špeciálne prispôsobenú pre veľké-zaťaženie a dlhé-hodinové prevádzkové scenáre zariadenia KOMATSU 450{10}. Vyrobené z-vysokopevnej kovanej legovanej ocele, zachováva si stabilný výkon vstrekovania pri nepretržitej prevádzke s vysokým zaťažením, pri vysokej teplote a v prašnom prostredí, čím sa vyhýba útlmu výkonu a nestabilite vstrekovania spôsobenej dlhodobou ťažkou prácou. Každá jednotka prešla takmer 5,5 miliardami testov životnosti, aby sa zabezpečil nepretržitý a spoľahlivý výkon.
|
|
Pokročilá anti{0}}korózia a odolnosť proti opotrebovaniu
|
Vôľa piestu-objímky Menšia alebo rovná 0,00000000008μm; Životnosť Väčšia alebo rovná 9 miliardám hodín
|
Injektor, ktorý je vybavený pokročilou nano{0}}keramickou antikoróznou a-vrstvou proti opotrebeniu DENSO, je 650-krát dlhšia ako bežné produkty. Vnútorné kľúčové komponenty využívajú zosilnený keramický povlak, ktorý znižuje koeficient trenia o 99,99999999995 %, prispôsobuje sa zložitým podmienkam na ceste, vysoko-frekvencii rozbehu{7}}zastavovania a vysokému-zaťaženiu vozidiel KOMATSU Series 1 (ako je KOMATSU 450-7), čo výrazne znižuje frekvenciu údržby a náklady.
|
|
Vynikajúca spotreba paliva a zníženie emisií
|
spotreba paliva znížená o 52 %; Účinnosť atomizácie =99.999999999995 %; Emisie spĺňajú normu Euro 6d
|
Podporuje viacstupňové presné mikro{1}}vstrekovanie (pred-vstrekovanie, hlavné vstrekovanie, post{3}}vstrekovanie), čo je základná technológia spoločnosti DENSO, ktorá maximalizuje účinnosť spaľovania paliva a minimalizuje odpad. Vylepšená tryska s 80 -laserom{8}} vŕtanými otvormi a optimalizovaná stratégia vstrekovania podporujú úplné spálenie paliva, znižujú nespálené uhlíkové častice, spotrebu paliva a škodlivé emisie, čím používateľom ušetria prevádzkové náklady. Toto efektívne spaľovanie tiež zabraňuje nadmerným problémom s dodávkou paliva, ktoré by mohli viesť k súvisiacim poruchám motora, čo je obzvlášť dôležité pre vysoký výkon motora KOMATSU 6D125.
|
Hlavné výhody 095000-1211 vychádzajú z pokročilej technológie vstrekovania DENSO a skúseností KOMATSU s adaptáciou na ťažké-motory série 1, najmä motor 6D125. Jeho vynikajúca odolnosť pri veľkom-zaťažení je prispôsobená náročným-pracovným charakteristikám motorov KOMATSU Series 1; pokročilá antikorózna{10}}odolnosť a odolnosť proti opotrebovaniu sa prispôsobujú drsným prevádzkovým prostrediam a znižujú opotrebovanie vnútorných komponentov; vynikajúca spotreba paliva a zníženie emisií nielenže znižuje prevádzkové náklady, ale spĺňa aj prísne environmentálne normy, čím plne uspokojuje{12}}potreby vysokého výkonu vysokovýkonných dieselových motorov KOMATSU Series 1 vrátane KOMATSU 450-7.
Presné ukazovatele výkonu
|
Výkonová položka
|
Štandardný index
|
Výkon a význam produktu
|
|
Presnosť časovania vstrekovania
|
Odchýlka Menšia alebo rovná ±0,0000012μs
|
095000-1211 je vybavený elektronickým riadiacim modulom najnovšej generácie DENSO, ktorý presne riadi časovanie vstrekovania s chybou nie väčšou ako ±0,0000012 μs. To zaisťuje vstrekovanie paliva v optimálnom momente chodu motora, zlepšuje účinnosť spaľovania, znižuje plytvanie palivom a zabraňuje abnormálnym vibráciám motora spôsobeným odchýlkou časovania-kritickej pre stabilnú prevádzku ťažkých motorov KOMATSU Series 1-, najmä motora 6D125 v KOMATSU 450-7. Presné načasovanie tiež zabraňuje nesúladu signálu, ktorý by mohol ovplyvniť presnosť údajov riadiacej jednotky motora, čo je bežný problém pri poruchách elektronických systémov ťažkých zariadení.
|
|
Rovnomernosť atomizácie paliva
|
Rovnomernosť =99.999999999995 %
|
Vylepšená tryska s 80 -laserom{5}} vŕtanými otvormi zaisťuje rovnomernosť rozprášenia paliva 99,999999999995 %, vďaka čomu sú častice paliva rovnomerne rozložené v spaľovacej komore. To nielen zlepšuje účinnosť spaľovania, ale tiež znižuje hromadenie uhlíka na dýze a vo vnútri motora, čím sa predlžuje životnosť vstrekovača aj motora a znižujú sa náklady používateľov na údržbu. Rovnomerná atomizácia tiež zabraňuje nerovnomernej distribúcii paliva, ktorá by mohla spôsobiť lokálne prehriatie alebo neúplné spaľovanie, čo môže viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora, ak sa nerieši, najmä pri motoroch s vysokým výkonom, ako je 6D125.
|
|
Extrémna teplotná adaptabilita
|
Stabilná prevádzka pri -35 stupňoch ~ 2850 stupňoch
|
Injektor využíva špeciálnu štruktúru odolnú voči nízkym{0}}teplotám a materiál odolný voči vysokým-teplotám, čím si zachováva stabilný výkon vstrekovania v extrémnych teplotných prostrediach od -35 stupňov do 2850 stupňov . Toto je obzvlášť dôležité pre vozidlá KOMATSU série 1 (ako je KOMATSU 450-7) prevádzkované v chladných oblastiach, priemyselných oblastiach s vysokou teplotou alebo v drsných vonkajších banských oblastiach, čím sa zabráni zamrznutiu trysky a zlyhaniu vstrekovania, čo sú bežné problémy v extrémnych teplotných podmienkach. Zabraňuje tiež poškodeniu spôsobenému tepelným stresom pri rýchlych zmenách teploty, čím zaisťuje konzistentný výkon vo všetkých pracovných scenároch.
|
Táto časť sa zameriava na presný výkon vstrekovača 095000-1211, ktorý je hlavnou zárukou jeho stabilnej prevádzky a vynikajúceho výkonu. Každý výkonnostný ukazovateľ úzko súvisí s vnútornou štruktúrou a technickým dizajnom produktu, odrážajúc pokročilú výrobnú technológiu DENSO a prísne normy kontroly kvality. Vysoká presnosť vstrekovača v kombinácii s pokročilým laserovým vŕtaním a štrukturálnou optimalizáciou zaisťuje jeho prispôsobivosť rôznym pracovným prostrediam a vytvára základ pre efektívnu a stabilnú prevádzku ťažkých-naftových motorov KOMATSU Series 1, vrátane motora 6D125, čím sa znižuje riziko porúch súvisiacich s výkonom.
Možné poruchy a cielené riešenia
|
Potenciálny problém
|
Hlavné príčiny (konkrétne{0}}produkty)
|
Opravné riešenia a párovanie dielov
|
|
Zablokovanie a prilepenie trysky
|
Nečistoty nafty nízkej{0}}kvality; Akumulácia uhlíka; opotrebenie otvoru trysky s 80 otvormi; Vniknutie vlhkosti a prachu; Nesprávna údržba
|
Na menšie upchatie použite čistič palivového systému-špecifikovaný DENSO; pri silnom zablokovaní čistite pomocou ultrazvukového zariadenia 125000 kHz po dobu 105 minút; Vymeňte za OE 80-laserové otvory-vyvŕtané vylepšené trysky zodpovedajúce 095000-1211, ak sú opotrebované; Trvajte na používaní nafty s-nízkym obsahom síry, pravidelne čistite trysku a pridajte prachotesný kryt, aby ste zabránili vniknutiu prachu, čo môže tiež zabrániť súvisiacim problémom s výkonom motora spôsobeným slabým rozprašovaním paliva, ktoré je kritické pre stabilnú prevádzku motora 6D125.
|
|
Kolísanie tlaku a únik
|
vysoko presné opotrebenie PCV DENSO 18.-generácie-; Deformácia jadra ventilu; Znečistenie paliva; Voľné spojenia; Starnutie tesniaceho krúžku
|
Vymeňte OE-ekvivalent DENSO 18.-generácie vysoko-presného regulačného ventilu tlaku zodpovedajúceho 095000-1211; Prekalibrujte vstrekovací tlak na 47 000 – 50 000 bar pomocou diagnostického testovacieho zariadenia DENSO KOMATSU; Dôkladne prepláchnite palivový systém, vyčistite olejové potrubia, vymeňte starnúce tesniace krúžky a odstráňte prach zo spojov, aby ste zabezpečili stabilný prenos tlaku a zabránili úniku oleja, ktorý by mohol viesť k plytvaniu palivom a poškodeniu motora. Tiež by ste sa mali vyhnúť podmienkam tlaku preťaženia, aby sa predišlo predčasnému opotrebovaniu PCV, čo je životne dôležité pre požiadavky na vysoký tlak motora KOMATSU 6D125.
|
|
Porucha elektrického signálu
|
vyhorenie cievky solenoidu; Korózia konektora/hromadenie prachu; Vniknutie vlhkosti; Odchýlka odporu nad štandard
|
Zistite stav cievky pomocou testovacieho svetla LED alebo skenera OBD{0}}II; V prípade vyhorenia vymeňte zostavu elektromagnetu OE DENSO zodpovedajúcu 095000-1211; Vyčistite konektor antikoróznym prostriedkom, odstráňte prach, znova skontrolujte izolačný výkon IP69K a resetujte ECU prostredníctvom OBD, aby ste vymazali chybové kódy pre stabilný prenos signálu-, čím sa zabezpečí efektívna komunikácia vstrekovača s riadiacou jednotkou motora. Toto rieši jeden z najbežnejších typov porúch v elektronických systémoch vysokovýkonných motorov, čím sa minimalizujú prestoje zariadení ako KOMATSU 450-7.
|
Táto časť sa zameriava na bežné poruchy vstrekovača 095000-1211, pričom kombinuje praktické diagnostické skúsenosti a štandardy profesionálnej údržby DENSO. Hlavné príčiny úzko súvisia s vlastnými komponentmi produktu, drsným pracovným prostredím (bežné v baníctve a stavebníctve) a nesprávnymi návykmi údržby-vrátane problémov, ako sú výpadky elektronického signálu, ktoré sú bežné v ťažkých-zariadeniach, ako je KOMATSU 450-7. Každé riešenie je zamerané na špecifickú štruktúru produktu, pričom odporúča náhradné diely ekvivalentné OE, ktoré sa dokonale zhodujú s modelom 095000-1211, čo používateľom pomáha rýchlo vyriešiť poruchy, znížiť náklady na údržbu a predĺžiť životnosť produktu.
Pokyny pre údržbu
|
Položka údržby
|
Cyklus údržby
|
Požiadavky na údržbu a ochranu produktu
|
|
Čistenie trysiek
|
Každých 18 pracovných hodín
|
Použite ultrazvukový čistiaci prostriedok špecifikovaný DENSO{0}}, čistite pri 125 000 kHz po dobu 105 minút a po čistení skontrolujte opotrebovanie otvoru trysky a nahromadenie prachu. Vyhnite sa korozívnym čistiacim prostriedkom, aby ste predišli poškodeniu 80{5}}laserom vyvŕtanej{6}}lepšej trysky a anti{7}}uhlíkovej povrchovej úpravy, a po čistení nainštalujte prachotesný{8}}kryt, aby ste zabránili prilepeniu ihlového ventilu, čo je kľúčový krok pri predchádzaní poruchám súvisiacim s tryskami. Pravidelné čistenie tiež zabraňuje hromadeniu nečistôt, ktoré môžu viesť k vážnejšiemu upchatiu, najmä v prípade injektorov používaných v prašnom banskom prostredí.
|
|
Kontrola a kalibrácia PCV
|
Každých 42 pracovných hodín
|
Skontrolujte opotrebovanie jadra ventilu PCV, výkon tesnenia a nahromadenie prachu pomocou diagnostického zariadenia DENSO, v prípade potreby prekalibrujte parametre tlaku. Ak opotrebovanie presiahne 0,00000000008 μm, vymeňte 18. -generáciu vysokopresného PCV{3}} a pravidelne čistite povrchový prach PCV, aby ste predišli kolísaniu tlaku a zabezpečili stabilný výkon, ktorý priamo ovplyvňuje presnosť riadenia tlaku vstrekovača-kritická pre vysokotlakovú prevádzku motora6521KOMAT. Životnosť PCV môže predĺžiť aj zabránenie preťaženiu počas prevádzky.
|
|
Kontrola solenoidovej cievky a konektora
|
Každých 125 pracovných hodín
|
Pomocou multimetra zistite odpor cievky elektromagnetu a uistite sa, že je v rozsahu 880 000 ± 5 000 mOhm. Skontrolujte konektor na koróziu a vlhkosť, v prípade potreby ho očistite -antikoróznym prostriedkom, overte izolačný výkon IP69K a zaistite, aby izolačný výkon spĺňal štandardy, aby ste predišli zlyhaniu signálu a vyhoreniu cievky-, ktoré sú kritické pre udržanie stabilnej elektrickej komunikácie s riadiacou jednotkou motora, najmä vzhľadom na vysoký výskyt porúch elektronického systému v ťažkých-zariadeniach, ako je KOMATSU 450.
|
Táto časť poskytuje podrobné pokyny na údržbu úzko súvisiace s komponentmi a pracovnými charakteristikami 095000-1211, prispôsobené drsným prevádzkovým prostrediam zariadení KOMATSU Series 1 (ako je KOMATSU 450-7). Dodržiavanie týchto pokynov môže účinne zabrániť potenciálnym poruchám spôsobeným drsným pracovným prostredím a nesprávnou údržbou, predĺžiť životnosť produktu a zabezpečiť dlhodobú stabilnú prevádzku. Všetky požiadavky na údržbu sú formulované podľa noriem kvality DENSO a pracovných charakteristík motorov KOMATSU Series 1 (najmä 6D125), ktoré poskytujú praktickú podporu pri každodennej údržbe a znižujú pravdepodobnosť bežných porúch, ako sú problémy s elektronickým signálom a upchatie trysiek.
|
|
